晚间头条新闻: “加水就能跑”的水氢车有续集!青年汽车第三次被申请破产,庞青年成"老赖"常客

南阳“水氢车”闹剧之后,庞青年的青年汽车集团又有新动向。近日,中国裁判文书网公布的一起破产裁定显示,青

南阳“水氢车”闹剧之后,庞青年的青年汽车集团又有新动向。

近日,中国裁判文书网公布的一起破产裁定显示,青年汽车集团被海宁市资产经营公司申请破产清算,青年汽车集团提出异议并称公司债务重组已经启动,金华市中院最终驳回了此次破产申请。

据裁定书透露,青年汽车集团获金华、如皋两地开发区管委会携手推进重组,而此前“水氢车”更是拉上南阳市委书记站台。“打一枪换一个地方”的庞青年,还将创造怎样的“神话”?

数次破产申请均被驳回

因南阳“水氢车”再次走红,庞青年和他的青年汽车集团近期频繁陷入“被破产”的危机。

日前,中国裁判文书网公布一则民事裁定书显示,海宁市资产经营公司以青年汽车集团有限公司“未能清偿到期债务、明确缺乏清偿能力”为由,向浙江省金华市中院申请青年汽车集团破产清算。

海宁市资产经营公司与青年汽车集团纠纷由来已久。2014年8月,上海仲裁委员会共作出14份裁决书,裁决海宁祥合汽车零部件有限公司、海宁吉瑞汽配有限公司、海宁青年轻型车有限公司支付海宁市资产经营公司委托贷款本金5.82亿元、利息及仲裁费、财产保全费等,青年汽车集团承担连带清偿责任。不过,青年汽车集团未履行这一清偿责任,因而被海宁市资产经营公司申请破产。

对于这一破产申请,青年汽车表示,该公司资产大于负债,且具备较高的营运价值。截至2018年末,青年汽车资产为15.83亿元,负债为7.35亿元,不构成“资不抵债”的破产条件。另外,该公司债务重组工作已经启动,破产程序不利于债权人利益最大化。

虽然涉及债权金额近6亿,法院仍然没有支持海宁市资产经营公司的破产申请。金华市中院在裁定书中表示,青年集团及关联公司以生产、销售新能源汽车为主,该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值,青年集团仍在继续经营,不存在资产完全不能变现的情况。虽然青年集团存在一定的清偿困难,但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。因此,驳回此次破产申请。

券商中国记者查询裁判文书发现,算上此次,青年汽车集团至少已有4次被申请破产。近两年来,宁波瑞拓投资合伙企业(有限合伙)就曾两次向金华市中院申请青年汽车破产清算。彼时法院说理部分同样称,青年汽车及关联公司主要生产新能源汽车,该行业属于国家扶持行业。且公司资产大于负债,应收债权可以继续回收,尚不足以表明其资产不能清偿全部债务,亦不足以认定其完全缺乏清偿能力。

而在2019年4月,机械工业第九设计研究院有限公司因类似缘由提出破产申请,同样被金华市中院驳回,且数次破产裁定审判长均为同一人。

再获地方政府支持背书

与此前破产裁定略有不同的是,此次青年汽车在破产申请异议中,透露了其债务重组工作启动的进程,再次拉上政府部门进行背书。

青年汽车表示,2019年1月5日,金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会签订了《化解青年汽车债务危机和推进青年汽车重组专题会议纪要》,两地政府携手推进青年集团的重组工作。

2019年5月6日,青年汽车与南通嘉禾一分极速3d投资开发有限公司签订了《债务重组协议书》,债务重组工作正按协议进行。重组计划经过充分论证,对重组后公司的股权结构、债务的剥离及偿还、资金的落实等均有明确约定,解决的方法和步骤切实可行,并有三地政府的支持及监管,重组计划的实现指日可待。

天眼查数据显示,南通嘉禾一分极速3d投资开发有限公司注册资本2亿元,为江苏皋开投资发展集团有限公司全资子公司,实际控制人为如皋市政府。

晚间头条新闻: “加水就能跑”的水氢车有续集!青年汽车第三次被申请破产,庞青年成

而在此前面研究院的破产申请中,青年汽车主张称,2019年1月6日,如皋开发区的平台公司已与其正式签订重组协议,即将全面开展与所有债权人的磋商工作。重组协议的实施将彻底解决包括申请人在内的一切债务。

青年汽车集团运营情况如何?就其在裁定书中的自述来看,该公司对自身情况仍十分乐观:青年集团在行业内有领先地位,是全国三家拥有全套客车、卡车、轿车生产资质的企业之一,也是浙江省唯一一家拥有全套客车、卡车、轿车生产资质的企业。其中客车项目拥有尼奥普兰平台整车、驱动和前桥三大核心技术,是16项行业标准的参与者。卡车是国内唯一通过欧盟正常标准认证的重卡企业。在新能源汽车技术研发及布局方面,也是一直走在全国前列。正是上述优势,使得青年集团近年来尽管困难重重,但仍能从事经营,具备运营价值。

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