最新新闻头条:销量下滑 产能负累 神龙汽车急于刮骨疗伤

该消息称,神龙汽车合资双方东风汽车和PSA已经达成一致,将关闭武汉一工厂,出售武汉二工厂,未来将近4000人转岗

神龙汽车一工厂大门口

  在品牌层面,神龙汽车计划推行东风雪铁龙和东风标致双品牌4S店,以降低经销商投资门槛和运营成本。在这一项计划中,神龙汽车将充分尊重投资人的意愿,逐步推进试点工作,最终帮助经销商实现盈利。

  一位一线老员工证实,自己原本在武汉一工厂上班,7月底已被调至十堰,支援东风越野车公司。实际上,从年初开始,神龙汽车去十堰支援的工人数量就在不断增加。其间,也有一些员工选择去成都工厂,或者协议歇工、离职。

  被“71万辆”销量冲昏了头脑

  神龙员工大量“歇工”

  关于武汉一工厂关闭、二工厂出售的说法,神龙汽车称,为了尽快走出困境、扭转不利局面,公司在董事会的带领下正积极分析问题,重新调整规划,制定务实的、循序渐进的目标和行动。包括推进产能布局项目(代号F99),把武汉工厂三个制造单元最终合并到武汉工厂最新的制造三部这个单元,以获取最高的制造效率。

  据相关媒体披露,鉴于目前的严峻形势,今年7月东风公司与PSA集团再次在巴黎召开战略联盟委员会,将在多方面进行调整。如从今年12月起实施新的组织机构,简化决策流程;产品规划方面,神龙汽车将输出更切合中国市场的商品,进一步提升品牌价值等等。

  外界一些市场人士评价认为,不管作何种“解释”,一分极速3d,神龙汽车消减产能、积极止损已经是当下最重要的事情。

  F99项目能否带给神龙“喘息之机”

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